Kako se proizvode oblikovani dijelovi ubrizgavanja automobila?
Smola je važna sirovina za proizvodnju plastike, a performanse dijelova oblikovanih automobilskim ubrizgavanjem uglavnom je određena smolama. Smola je polimerni spoj formiran polimerizacijom monomera. Plastika je izrađena od smole kao glavne komponente, dodajući određenu količinu aditiva, grijanje i topljenje, punjenje kalupa pod određenom temperaturom i tlakom, a zatim hlađenjem i demodiranjem. Može se pridržavati proizvoda određenog oblika u uvjetima korištenja.
Postoje mnoge vrste aditiva koji se koriste u proizvodnji automobilskih injekcijskih dijelova oblikovanih dijelova, uključujući stabilizatore topline, antioksidante, UV apsorbere, stabilizaciju svjetlosti, plastifikacije, sredstva za oslobađanje, punila (punila), agensi za jačanje, prerade agensa, agensa za sukob, križanje, antitetističke agense, antitetističke agense, antitetističke agense, antleatibative agensa, antitetibilnih agensa, antitetibilnih agensa, antitetibilnih agensa, antitetibilnih agensa, antitebilnih agenata, križanja antitetičkih agenata, antitebilnih agensa Suzbijači, sredstva za pjevanje, obojene itd. Aditivi daju funkcije obrade, tehnološke funkcije i posebne funkcije. Sirovine koje se koriste za proizvodnju automobilskih injekcijskih oblikovanih dijelova često nisu u obliku smole i aditiva, već u obliku posebnih materijala nakon što se njih dvoje miješaju, rasprše, rastopi i granuliraju. Smole u posebnim materijalima uglavnom se odnose na njihove homopolimere i kopolimeri ili funkcionalne materijale modificirane polimernim kemijskim reakcijama, mješavinama ili polimernim legurama dva ili više polimernih spojeva (općenito dodavanje kompatibilizatora).
Čitav proces proizvodnje oblikovanih dijelova ubrizgavanja automobila uključuje tri dijela: proizvodnja monomera (sastoji se od materijala i monomera), proizvodnju smole (polimerizacija monomera u smolu) i obradu plastične oblikovanja (plastični proizvodi izrađeni od smole kroz obradu kalupa). Što se tiče proizvođača oblikovanja automobila u ubrizgavanju, to je odabir odgovarajuće smole i aditiva (češće nego ne, odabrati odgovarajući materijal za oblikovanje, to jest posebne materijale) i koristiti razumnu opremu za oblikovanje, kalupe za oblikovanje i tehnologiju obrade kalupa za proizvodnju kvalificiranih proizvoda. Proizvodi tada ulaze u prodajnu kategoriju i isporučuju se proizvođačima automobila i korisnicima automobila. Za postizanje prodaje, omjer performansi/slova vrlo je važan. Učinkovitost se odnosi na fizička svojstva, formabilnost i prilagodljivost okoliša proizvoda, to jest vrijednost = performanse/cijena = (prilagodljivost ekološke formabilnosti cijena)/cijena. Danas zaštita okoliša privlači sve više i više pažnje. Bez obzira na to koliko su dobra fizička svojstva, ako je oblikovanje loša, pogotovo ako proizvod ima problema s prilagodljivošću okoliša, njegova će vrijednost postati veliki problem.
U pogledu prilagodljivosti okoliša, osim generacije, upravljanja, recikliranja i regeneracije otpadnog plina, otpadne tekućine i otpada tijekom procesa proizvodnje smole i oblikovanja proizvoda, recikliranje i korištenje proizvoda nakon uporabe vrijednije su pažnje.
Fizička svojstva proizvoda ključ su za određivanje njegove vrijednosti upotrebe. Osim što je povezano s obradom oblikovanja, u većoj mjeri ovisi i o inherentnim funkcijama smole. Za proizvođače za ubrizgavanje automobila vrlo je važno savladati vrste i funkcije smola.
